Con la crescente domanda di cordialità ambientale, efficienza energetica e sicurezza nelle automobili, il servosterzo elettrico (EPS) sta gradualmente sostituendo i sistemi di servosterzo idraulico a causa dei suoi numerosi vantaggi tecnici assoluti.
Principio di lavoro EPS
Il principio di base di EPS è collegare il sensore di coppia all'albero dello sterzo. Quando l'albero dello sterzo funziona, il sensore di coppia inizia a funzionare, convertendo lo spostamento dell'angolo di sterzo relativo tra l'albero di ingresso e l'albero di uscita sotto l'azione della barra di torsione in un segnale elettrico, che viene quindi trasmesso all'ECU. L'unità di controllo elettronico determina la direzione di rotazione del motore e la quantità di corrente di assistenza in base ai segnali del sensore di velocità del veicolo e del sensore di coppia, consentendo così il controllo in tempo reale del servosterzo.
Nei sistemi di sterzo automobilistici, i condensatori elettrolitici in alluminio svolgono ruoli nel filtraggio, nello stoccaggio di energia e nel buffering, migliorando la stabilità e l'affidabilità dell'alimentazione per garantire il normale funzionamento del sistema di sterzo. Inoltre, i condensatori elettrolitici in alluminio hanno un'alta tensione e una resistenza alla temperatura, consentendo loro di resistere a condizioni ambientali difficili e garantire la sicurezza e la stabilità del sistema del servosterzo automobilistico.
Selezione e vantaggi dei condensatori
I condensatori Ymin garantiscono un funzionamento stabile dei sistemi di servosterzo
I condensatori elettrolitici in alluminio ibrido Ymin dispongono di piccole dimensioni ad alta capacità, bassa ESR, resistenza alla corrente di ondulazione elevata, bassa perdita e prestazioni stabili attraverso un'ampia frequenza e un intervallo di temperatura, garantendo il funzionamento stabile dei sistemi di sterzo elettrico.
Per ulteriori informazioni, visitarewww.ymin.cn
Tempo post: JUL-09-2024